DPF estas aparato desegnita por forigi dizelajn partiklojn aŭ fulgon el la ellasgasoj de dizelmotoraj veturiloj. La DPF-filtriloj unue kaptas partiklojn kaj poste uzas katalizan teknologion por kontinue bruligi ilin je normalaj dizelaj ellasaj temperaturoj.
DPF-filtriloj estas unu speco de murflua monolito, la kanaloj estas malfermaj ĉe unu flanko, sed ŝtopitaj ĉe la alia. Ili estos instalitaj en la ellasa sistemo de dizelaj aŭtoj, por redukti partiklajn materiojn (PM) de ellaso kaptitajn. La ĉefaj komponantoj de dizelmotora ellaso estas partikla materio (PM), karbonmonooksido (CO) kaj hidrokarbidoj (HC). Dizelaj partiklaj filtriloj povas redukti ilin je pli ol 90% el dizelmotoroj.
Kun la disvolviĝo, la registaro havas pli altan peton pri la normoj pri vostgasaj emisioj, do ni povas provizi la tegaĵon DPF, PT, PD, RH laŭ via peto, normale estas Eŭro iv v vi.
Dume, laŭ la malsamaj merkatoj, ni produktas kordieritan materialon kaj silician karbidan materialon laŭ via elekto, sube estas la detalaj datumoj.
Fizikaj kaj Kemiaj Ecoj de Kordierita Dizela Partikla Filtrilo
Kordieritaj filtriloj provizas bonegan filtran efikecon, estas relative malmultekostaj (kompare kun Sic-muraj flufiltriloj). La ĉefa malavantaĝo estas, ke kordierito havas relative malaltan fandopunkton.
| Posedaĵo | Teknika Indekso | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Nemoveblaĵoj | Ĉela denseco | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Murdikeco | 0.017 coloj | 0.012 coloj | |
| 0,432 milimetroj | 0,305 milimetroj | ||
| Malferma fronta areo | 34.5% | 34.5% | |
| Geometria surfacareo | 33.3 coloj²/L | 47 coloj²/L | |
| 1.31m²/L | 1,85 m²/L | ||
| Hidraŭlika diametro | 0.083 coloj | 0.059 coloj | |
| 2.11mm | 1.49 milimetroj | ||
| Modulo de krevo | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Ŝajna poreco | >=50% | >=50% | |
| Koeficiento de termika ekspansio (20-800ºC) | <=1,2×10⁻⁶/°C | <=1,2×10⁻⁶/°C | |
| Kunprema forto en normala temperaturo | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Meza porgrandeco | 13 Mikronoj | 13 Mikronoj | |
| Fandotemperaturo | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Fulgfiltra efikeco | >=95% | >=95% | |
| Kemia Konsisto | SiO2 | 50.9±1% | |
| Al₂O₃ | 35.2±1% | ||
| MgO | 13.9±1% | ||
Fizikaj kaj Kemiaj Ecoj de Siliciokarbida Dizela Partikla Filtrilo
Siliciokarbidaj dizelaj partiklaj filtriloj (Sic-muraj flufiltriloj) havas pli altan fandopunkton kaj filtradan efikecon (povas esti ĝis 95%) ol kordierito, ili kutime estas pli multekostaj ol kordieritaj muraj flufiltriloj.
| Ero | Unuoj | Teknika Indekso |
| Sic-enhavo | % | >90 |
| Ĉela denseco | CPSI | 200 |
| Murdikeco | mm | 0,35-0,41 |
| Ĉellongo | mm | 1.2-1.45 |
| Ŝajna poreco | % | 42-60 |
| Mediana porgrandeco | m | 12-20 |
| Transversa kunprema forto | Mpa | >2.3 |
| Vertikala kunprema forto | Mpa | 10-18 |
| Koeficiento de termika ekspansio (40-800ºC) | 10-6 °C | 4.3-4.4 |
| Termika Konduktiveco (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Kaptofteco | % | >95 |
| Groca denseco | kg/litro | 0.8 |
| Filtrila areo | m²/L | 0.75 |
| Moliga temperaturo | °C | 1400 |
Niaj popularaj grandecoj por via referenco
| Grandeco | CPSI | Volumeno (L) |
| φ118*152.4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127*152.4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190*152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14.95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
Por la grandeco, ni povas agordi se via kvanto estas granda
Silicia Karbida Dizela Partikla Filtrilo (DPF)
Afiŝtempo: 20-a de decembro 2024