La esplorado pri post-traktado de dizelmotoraj ellasgasoj rondiras ĉirkaŭ la elimino de NOX kaj PM. Kaj tial multaj purigadaj mezuroj aperis. La dizela ellasgasa puriga teknologio ĉefe inkluzivas ellasgasan recirkuladon (EGR), oksidigan katalizan konvertilon (DOC), dizelan partiklan filtrilon (DPF), selektivan katalizan reduktan sistemon (SCR) kaj amoniakan ellaskaptilon (ASC).
1.EGR (Recirkulado de Degasoj)sistemo de recirkulado de ellasgasoj, kiu apartigas parton de la ellasgaso de la eksplodmotoro kaj enkondukas ĝin en la ensuĉan flankon por plia brulado, povas atingi la efikon subpremi la produktadon de nitrogenaj oksidoj kaj plibonigi la fuelefikecon
2.DOC (Dizela Oksidada Katalizilo)estas dizela oksidiga katalizila teknologio, kiu uzas katalizilojn enhavantajn valormetalojn por plue oksidigi HC, CO, NO, kaj volatilajn kostojn sur partiklaj surfacoj en motordegasoj, tiel reduktante la kvanton de HC, CO, kaj PM.
3.DPF (Dizela Partikla Filtrilo)estas speco de filtrilo instalita en la ellasa sistemo de dizelmotoroj, ĉefe uzata por kapti partiklan materion (PM) en la ellaso.
4. SCR (Selektema Kataliza Redukto)sistemo estas teknologio kiu uzas ureon por selekteme redukti nitrogenajn oksidojn (toksajn gasojn) en ellasgasoj en nitrogenon kaj akvon (kiuj estas sendanĝeraj).
5.ASC (Amoniaka Deglitiga Katalizilo)amoniaka eskapa katalizilo, kelkaj kamionaj Nacia VI post-traktado havos ASC-sistemon, kiu estas instalita ĉe la malantaŭa fino de SCR kaj reduktas la elfluon de amoniako (NH3) en la degaso de la SCR-malantaŭa fino per kataliza oksidado.
6.POCestas partikla kataliza oksidigilo. La funkciprincipo estas kolekti partiklan materion kaj bruligi ĝin per la alta temperaturo de ellasa gaso (250 ℃ -500 ℃) por atingi la celon redukti partiklan materion. POC estas ofte uzata en malpezaj kamionoj. Krome, POC povas esti aktive regenerita, dum DPF postulas manan intervenon.
Afiŝtempo: 31-a de Julio, 2024